国土開発幹線自動車道建設法による路線名：四国横断自動車道
計画上の起点終点：愛媛県四国中央市〜愛媛県西予市

開通区間：
・松山自動車道　川之江JCT〜大洲IC
・大洲道路　大洲IC〜大洲南IC（自動車専用道路、大洲道路として開通、松山自動車道直通）
・松山自動車道　大洲北只IC〜西予宇和IC

愛媛県四国中央市から、西予（せいよ）市へと伸びる高速道路です。現在開通している区間は以上の通りですが、
大洲IC〜大洲南IC間は、自動車専用道路、大洲道路として開通しています。
実際のところ、この道路の起点はよくわかりません。インターチェンジの番号も高松自動車道、
高松西ICを１としており、かなり中途半端な感じがします。

四国8の字ハイウェイの一部でもある高速道路です。

ちなみに、大洲IC〜大洲北只IC間は無料です。

[　]　大洲南　出口
ここが大洲道路と、松山自動車道との境目です。
ここから先は有料道路となります。



西予宇和ICへは松山自動車道宇和島方面へ進みます。

松山自動車道本線。左は大洲道路、大洲北只ICからの入出路。



まずは最初のトンネルをくぐります。



料金所１ｋｍ。ETC車案内標識と合体しています。はじめてみました。



[22]　西予宇和　１４ｋｍ　宇和島　３４ｋｍ



料金所　５００ｍ



高架橋をくぐります。ここからしばらく４０ｋｍ制限。

大洲松尾本線料金所、ここで通行券を(σ・∀・)σゲッツ！します。



ここで再び二車線になります。西予宇和ICまでは二車線。



トンネルです。・・・・っていうか左側のトンネル何？四車線開通時の下り用？



西予市へ突入です。



高松西から２００ｋｍ。四国も広いものですね〜。

[22]　西予宇和　２ｋｍ
インターチェンジ番号は、大洲道路も通しての番号になっています。



[22]　西予宇和　出口　１ｋｍ

[22]　西予宇和　終点　出口

ここから先が開通するのはいつになるのやら・・・・・。



急カーブです。延伸時のためにインターチェンジの
連絡路は本線からかなり迂回する形になっています。



この高架を越えれば出口です。
松山自動車道はこの先宇和島まで延伸する予定。











・・・・・・・・・・・・・実はまだ続きがあります！

道路説明は、上と全く同じなので省略ｗ

[22]　西予宇和　入口



本線へは左折して進入します。
・・・っていうかここ宇和島方面が開通したらどうなるんだ？


松山方面へ。宇和島方面はもしかしてここを右？



松山自動車道本線へ進入。




[21]　大洲北只　１４ｋｍ　[　]　大洲肱南（おおずこうなん）　１６ｋｍ　松山　７０ｋｍ

大洲肱南ICは、大洲道路のインターチェンジ。



高松西まで２００ｋｍ。ホント、四国って広いですね〜。（さっきとコメントが変わっていないのは多分気のせいだ。）



鳥坂トンネル。約３ｋｍほどあります。



長谷川橋。看板小っさ！！



料金所　５００ｍ。ETC車は左へ。

ここで西予宇和ICからの料金を嫌々支払います。
（料金所なんてなければ高速道路もいいところなんですけどね〜・・・）

[21]　大洲北只　２ｋｍ

やはり四国にも２ｋｍ標識は存在しました。（そりゃどこでもいっしょだろと言うツッコミは無しだ！）

[21]　大洲北只　出口



本線は大洲道路経由で松山道、松山方面。

感想

（みかん星の住人さんより）：

この区間は、従来の５６号線に比べて時間短縮がはかれるのですが、同時に５６号線の慢性的な渋滞もかなり解消されたので、伊予-大洲間ほど交通量が多くありません。
また、大洲料金所、大洲松尾料金所と２回停止しなければならないため、わずらわしいです。
結果として、大洲道路を通る多くの車両が大洲南ＩＣで降りてしまいます。
１日も早く宇和島までつながることを祈るばかりです。


画像を提供してくださいました、みかん星の住人さん、ありがとうございました。