□投稿者/ 流線形隊員 @ (##)-(2002/06/30(Sun) 10:10:08) 61.119.189.171
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親記事 引用 |
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昨日塾へ用事がある為広島へ電車で行っていたところ、広島駅(横川方面から)手前の大須賀踏切南の信号機がいつのまにか変わっていました。信号機が信号電材である事は電車の方から確認しましたので(視力が良い事が分かってしまう・・・)、あと制御機がどうなっているのか気になります。 |
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□投稿者/ N原 (##)-(2002/06/30(Sun) 10:38:33) 211.1.147.4
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Res1 引用 |
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流線形隊員さん 大須賀踏切の信号というと日信の2代目辺りの丸形25pのことですか? 遂に更新されてしまいましたか・・・・・。 |
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□投稿者/ 流線形隊員 @ (##)-(2002/06/30(Sun) 20:56:34) 211.129.183.198
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Res2 引用 |
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そうです。その信号機です。これでまた一つ歴史的な信号機が消えてしまいました・・・。 |
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□投稿者/ iida @ (##)-(2002/07/02(Tue) 06:34:10) 211.1.147.131 http://www.trafficsignal.jp |
Res3 引用 |
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夜勤明けで先ほど確認してきました。 ただ、薄暗いのでやはりプレート確認はNGです
車灯 日本信号アルミ灯器300φ4灯 歩灯 信号電材U形? 2灯 制御機 日本信号A形押ボタン
9割の確率でU形です。押ボタン交差点としては結構豪華仕様です(^^;; ただ、大須賀踏切側に従道信号がないのが残念。 踏切連動させるべきです。 |
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